Firma Exosonic z Kalifornii właśnie pokazała pierwsze modele komputerowe tego, co prawdopodobnie będzie wnętrzem następnego naddźwiękowego Air Force One.
Najsłynniejszy samolot prezydencki na świecie, Air Force One, planuje katapultować kolejnych mieszkańców Białego Domu z prędkością przekraczającą prędkość dźwięku. Już w Stanach Zjednoczonych planują kolejną generację jednej z latających fortec towarzyszących swoim prezydentom i wiceprezydentom.
Aby zrealizować projekt, rząd USA przeznaczył milion euro firmie Exosonic w sierpniu 2020 r. Kontrakt na 24 miesiące obejmował opracowanie całego silnika, masy, wymiarów, systemów komunikacyjnych i układu kabiny pasażerskiej. .
Właśnie dla tego ostatniego powstały pierwsze projekty generowane komputerowo. „Dzięki tej koncepcji planujemy wdrożyć nowe technologie, które nie są obecnie dostępne lub nie są obecnie dostępne w odrzutowcach komercyjnych lub biznesowych” – powiedziała Stephanie Chahan, starsza projektantka wnętrz w Exosonic. CNN.
Z tego, co widać na modelach 3-D, następny naddźwiękowy Air Force One – lub Air Force Two, jeśli wiceprezydent w nim podróżuje – będzie miał kilka prywatnych stref na spotkania dla maksymalnie trzech osób. Będą one wyposażone we wszystko, co potrzebne do bezpiecznej wideokonferencji i do pracy podróżujących.
Zawsze pamięta się o elastyczności i modułowości, które charakteryzują nowoczesne kabiny odrzutowców biznesowych. Druga sala składa się z ośmiu rozkładanych siedzeń i stołów, przy których starszy personel może pracować i odpoczywać.
Będzie miał również trzecią przestrzeń dla maksymalnie 20 pasażerów w niższej klasie – wciąż dalekiej od prostej klasy ekonomicznej – z rozkładanymi siedzeniami wyposażonymi w składane stoliki. Ustawiony w czteroosobowych rzędach, z klasyczną nawą środkową, pomieści resztę zespołu prezydenta wraz z dworem dziennikarzy, którzy podążają za prezydentem na pokładzie Air Force One.
Exosonic planuje stworzyć 31-osobowy samolot zdolny do przelotów z prędkością 1,8 Ma, równoważną 1,8-krotności prędkości dźwięku lub 2222 kilometrów na godzinę, o zasięgu 9000 kilometrów. Według samego Exosoni.
Do tego czasu, mając na uwadze, że Exosonic to wciąż koncept z wieloma elementami do dopracowania, prezydent USA będzie musiał zadowolić się starym Boeingiem 747-200, który wkrótce zostanie zastąpiony nowoczesnym Boeingiem 747-800. Ten ostatni model jest już opracowywany z czasem, aby był gotowy do 2024 roku.