Kierowcy Ubera strajkują z powodu decyzji Ubera, by nie dawać podwyżek swoim kierowcom. Uber, który pojawił się na porządku dziennym dzięki hakowaniu w ostatnich dniach, tym razem jest na porządku dziennym, ignorując życzenia swoich kierowców. Demonstracja jest następstwem udanej batalii prawnej Ubera o powstrzymanie planowanej podwyżki wynagrodzeń i podwyżki stawek dla kierowców Ubera w mieście.
W poniedziałek rano około 100 kierowców przejechało przez Most Brookliński na dolny Manhattan, żądając od firmy podjęcia działań. Korporacja jest oskarżana przez kierowców o przyjmowanie podwyżek, które miały wejść w życie dzisiaj.
Przed przejściem przez most z tabliczkami przyczepionymi do samochodów, żądającymi wyższych zarobków, zebrali się pod BQE w centrum Brooklynu.
Uważamy, że już przekroczyliśmy tę liczbę, nie licząc bojkotów pasażerów. Innymi słowy, uderzamy w standard, który według Ubera może spowodować ich uszkodzenie.
*** Jeśli Uber twierdzi, że strajk ich nie dotknął, to podwyżka też nie powinna. *** #UberStrikepic.twitter.com/k8EaqkOMjK
— NY Taxi Workers (@NYTWA) 19 grudnia 2022 r
Dlaczego strajkowali kierowcy Ubera?
Po tym, jak Uber sprzeciwił się podwyżce i zaproponował podwyżki opłat przez Komisję Taksówek i Limuzyn, sędzia federalny tymczasowo wstrzymał przewidywaną 11-procentową podwyżkę płac.
Inflacja i wysokie ceny benzyny to dwa powody podane przez Komisję ds. Taksówek i Limuzyn, które podjęły decyzję o podniesieniu stawek i opłaceniu kierowców. Uber argumentował, że wszelki wzrost zostanie zniwelowany faktem, że koszty gazu spadły od czasu, gdy wiosną i latem osiągnęły rekordowy poziom.
Uber stwierdził: „Kierowcy wykonują krytyczną pracę i zasługują na uczciwe wynagrodzenie, ale stawki powinny być obliczane w sposób przejrzysty, spójny i przewidywalny”.
Sędzia nałożył tymczasowy zakaz zbliżania się do czasu rozpoznania sprawy w sądzie 31 stycznia. Mimo że kierowcy Ubera nie otrzymają obiecanej podwyżki płac w poniedziałek, koszty taksówek wciąż rosną w całym mieście o prawie 16 procent.
Jose Taveras przybył do USA jako imigrant. Od 7 lat pracuje jako kierowca na pełen etat. W ten sposób karmię moje dzieci” – powiedział Taveras:
„Tak płacę rachunki i tak spełniam swoje marzenia. Chcemy, aby Uber odnosił sukcesy, odnosił sukcesy jako firma, ale chcemy też, aby Uber był uczciwy. Graj sprawiedliwie.”
Kierowcy Ubera w Nowym Jorku strajkują i starają się, aby ich głos był słyszalny w mediach społecznościowych
Reakcje na Ubera, który zapowiedział, że nie będzie podnosił swoich kierowców wraz ze zbliżającym się nowym rokiem, rosną jak lawina w mediach społecznościowych. Podczas gdy kierowcy obwiniają Ubera na Twitterze, wielu użytkowników Ubera twierdzi, że nie będzie odbywać żadnych podróży za pośrednictwem Ubera i stoi za kierowcami na platformie mediów społecznościowych.
Konto nowojorskich taksówkarzy na Twitterze udostępnili następujący baner na swoim profilu, aby wesprzeć strajk kierowców Ubera:
UBER STRIKE
Mściwy, chciwy @Uber pozwany, aby ukraść nasze ciężko wywalczone, desperacko potrzebne podbicie. Nie widzą naszego człowieczeństwa. Nie pozwól im zobaczyć ich zysków. STRAJK KIEROWCÓW / BOJKOT KIEROWCÓW Poniedziałek 19 grudnia od 12:01 do 23:59 WYŁĄCZ APLIKACJĘ! pic.twitter.com/VCetjWkLDX
— NY Taxi Workers (@NYTWA) 16 grudnia 2022 r
W mediach zaczęło krążyć wideo przedstawiające kierowcę Ubera zamykającego swoim samochodem Most Brookliński we wczesnych godzinach porannych, gdy kierowcy podkreślali spadające ceny benzyny i oskarżali Ubera o łamanie ich praw.
Kierowcy uczestniczący w strajku tweetują, że są częścią akcji, przesyłając zrzuty ekranu pokazujące, że ich dzienne zarobki z Ubera wynoszą 0 USD na ich kontach w mediach społecznościowych.
Członek Senatu 13 Dystryktu NYC Jessica Ramos powiedział o niej oficjalne konto na Twitterze:
„Nie ma @Ubera bez kierowców. Kierowcy ci borykają się z rosnącymi kosztami, napędzając zyski Ubera kosztem własnego zdrowia i środków do życia. Teraz Uber pozywa, aby zatrzymać podwyżkę, którą wygrali ci kierowcy. Stań z pracownikami, trzymaj się z dala od aplikacji, dopóki podwyżka nie zostanie wygrana.”
To nie pierwszy strajk kierowców Ubera
25 marca 2019 r. Kierowcy Lyft i Uber w Los Angeles w San Diego i San Francisco w Kalifornii zorganizowali serię strajków generalnych pod kierownictwem grupy popierającej wspólne przejazdy Rideshare Drivers United. Niskie płace, długie godziny pracy, niekorzystne warunki pracy i brak świadczeń były celem strajków. Po pierwszej ofercie publicznej Lyft zorganizowano wydarzenie. 8 maja 2019 roku przed pierwszą ofertą publiczną Ubera doszło do drugiego strajku. W strajku przeciwko IPO Ubera, który odbył się w 25 znaczących amerykańskich miastach, brali również udział kierowcy z innych lokalizacji, w których działa Uber.
Uber i Lyft to firmy oferujące wspólne przejazdy. Podobnie jak firmy taksówkarskie, kierowcy pracują dla Ubera i Lyft jako niezależni kontrahenci i podwożą pasażerów. Użytkownicy mogą pobrać aplikację na smartfona, aby poprosić o przejazd lub jeździć w imieniu obu firm. Aby upewnić się, że są w pełni licencjonowani i posiadają samochód spełniający standardy firmy, kierowcy muszą przejść kontrolę przeszłości i inspekcję pojazdu na początku zatrudnienia. Gdy kierowcy połączą swoje konta, Uber i Lyft mogą płacić im za swoje usługi. Firma otrzymuje część opłaty kierowcy na pokrycie kosztów administracyjnych, a kierowca część za zapewnienie transportu.
To na razie tyle ze strajku kierowców Ubera. Uber nie wydał oficjalnego oświadczenia na temat strajku, ale kierowcy Ubera opisują strajk jako sukces. Będziemy nadal informować Cię o rozwoju sytuacji i nowościach w skrzydle Uber.
Source: Kierowcy Ubera strajkują, gdy firma ogłosiła, że do końca roku nie otrzymają żadnej podwyżki
