LG przygotowuje się do nadchodzącej walki motoryzacyjnej: firma kupuje Cybellum, firmę zajmującą się cyberbezpieczeństwem pojazdów za 240 milionów dolarów. Wszyscy producenci samochodów są zaniepokojeni cyberbezpieczeństwem. W efekcie do 2022 r. samochody nieposiadające certyfikatu cyberbezpieczeństwa nie będą mogły być sprzedawane w Unii Europejskiej. Oprogramowanie wielu producentów pojazdów jest wciąż dalekie od ideału.
Branża motoryzacyjna, porzucona wcześniej przez LG Electronics, jest obecnie jedną z kluczowych inwestycji południowokoreańskiej firmy. Właśnie wykonał znaczący ruch, przejmując Cybellum, izraelską firmę specjalizującą się w cyberbezpieczeństwie pojazdów połączonych.
LG robi krok na nadchodzące pole bitwy
Umowa ta pomoże LG nabyć cenną technologię do swoich urządzeń gospodarstwa domowego, telewizorów i smartfonów. Według LG przejęcie jest warte 240 milionów dolarów. Początkowo zapłaci 140 milionów dolarów, a do końca roku da kolejne 20 milionów. W „niedalekiej przyszłości” LG przejmie pozostałe akcje do czasu osiągnięcia zapowiedzianej wyceny.
Cybellum to firma, która twierdzi, że jest w stanie wykryć i przeanalizować podatności sprzętu i usług podłączonych pojazdów. Czyni to przy użyciu unikalnej techniki „cyfrowego bliźniaka”.
Na stronie internetowej firmy wyjaśniono, że platforma umożliwia „pod maską” mapowanie luk w zabezpieczeniach. Cybellum skanuje każdy element pojazdu i generuje cyfrowy duplikat do pracy. Obejmuje to „pełną listę otwartego, zastrzeżonego i komercyjnego oprogramowania, systemów operacyjnych, architektur sprzętowych i wszelkich środków kryptograficznych, z których mogli korzystać dostawcy”.
Cybellum powstało w 2016 roku i zatrudnia około 50 pracowników. Wśród firm, które z nami współpracują to Land Rover, Nissan, Harman i Renault.
Jest to pierwsza inwestycja LG w izraelski ekosystem, której celem jest „zabezpieczenie rozwoju branży motoryzacyjnej i oferowanie większej wartości w takich obszarach, jak projektowanie, rozwój operacji oraz optymalizacja i bezpieczeństwo oprogramowania”. W podobnym kierunku LG kupowało Grupę ZKW w 2018 roku i tego lata współpracował z Magna za tworzenie platform elektrycznych do samochodów elektrycznych.
Według Korea Times, to właśnie współpraca LG i Magny miała być odpowiedzialna za pogłoski Apple Car.
Jak wyjaśnia Slava Bronfman, założyciel Cybellum, firma zajmująca się cyberbezpieczeństwem zachowa na razie niezależność i będzie nadal współpracować z innymi producentami. TechCrunch. Stanie się to pod parasolem LG Electronics, które zdecydowało się na ruch i zainwestowanie znacznej sumy pieniędzy w jeden z tematów, które w najbliższych latach będą powtarzane najczęściej w branży motoryzacyjnej.