Według rządu Wielkiej Brytanii, brytyjski Export Finance zagwarantował 2,1 miliarda euro pożyczki na budowę 503 km szybkiej kolei elektrycznej. informacja prasowa. Jako warunek pomocy finansowej Wielkiej Brytanii oczekuje się, że wielkie dziewięciocyfrowe kontrakty zostaną udzielone brytyjskim producentom kolejowym. Transakcja została ogłoszona na konferencji UK-Turkey Green Finance. Pakt ma na celu pomoc Turcji w finansowaniu dużych projektów przyjaznych dla klimatu i osiągnięciu celów COP26.
Wielka Brytania przeznaczy rekordowe 2,1 mld euro na sfinansowanie tureckiej kolei dużych prędkości
Największy jak dotąd zrównoważony projekt dotyczący infrastruktury cywilnej rządu Wielkiej Brytanii pomoże Turcji sfinansować nową linię szybkiej kolei elektrycznej w celu dekarbonizacji transportu dzięki dużym kontraktom udzielonym firmom brytyjskim i tureckim.
Nowe ekologiczne finansowanie w wysokości 2,1 miliarda euro zostanie zapewnione przez brytyjski Export Finance (UKEF), poprzez swój program Buyer Credit Scheme, z bankami strukturującymi i koordynującymi transakcje Credit Suisse i Standard Chartered.
To pierwszy projekt kolejowy Turcji z Wielką Brytanią od ponad 160 lat i jest częścią krajowego planu modernizacji kolei dużych prędkości. Ankara, stolica Prowincji Tukey, zostanie połączona z Izmirem, dużym miastem portowym nad Zatoką Izmirską, za pomocą 503-kilometrowej linii kolejowej zasilanej energią elektryczną. Ta nowa linia zapewni szybszą i mniej emisyjną alternatywę dla obecnych tras lotniczych i drogowych między Ankarą a Izmirem, umożliwiając Turcji wypełnienie zobowiązań dotyczących zmian klimatu podczas COP26.
Anne-Marie Trevelyan z Sekretarza Handlu Międzynarodowego stwierdziła, że:
Turcja jest ważnym partnerem handlowym Wielkiej Brytanii. Nasze wspólne globalne spojrzenie na wolny handel i środowisko jest siłą napędową wzrostu gospodarczego w naszych dwóch krajach. To dobrze, że największa w historii umowa dotycząca infrastruktury cywilnej, jaką podjęło się brytyjskie Export Finance, jest wysoce zrównoważona. To dumny moment dla brytyjskiego przemysłu kolejowego, który wykorzystuje swoje przemysłowe korzenie do redukcji emisji w silnie zanieczyszczonych miastach.
Dr Nureddin Nebati, turecki minister skarbu i finansów stwierdził, że:
Odnosząc się do Umowy o Współpracy Dwustronnej podpisanej między Wielką Brytanią a Turcją w 1999 r.; pomyślnie osiągnęliśmy zamknięcie przełomowego finansowania projektu kolei dużych prędkości Ankara İzmir w ramach struktury zielonych pożyczek. Podczas tego projektu przywiązywaliśmy ogromną wagę do procedur środowiskowych i społecznych, a jako Ministerstwo Skarbu i Finansów uważnie śledzimy usprawnienia w tych kwestiach. Pragniemy również znaleźć się wśród aktywnych i ważnych graczy na szybko rozwijającym się rynku zielonych finansów. Cieszymy się bardzo ze współpracy i silnych, długotrwałych relacji z rządem Wielkiej Brytanii i mamy nadzieję na dalsze zacieśnianie naszej współpracy.
Wielka Brytania jest jednym z najważniejszych niezależnych partnerów handlowych Turcji. W ciągu czterech kwartałów do końca trzeciego kwartału 2021 r. obroty handlowe między Turcją a Wielką Brytanią wyniosły 17,5 miliarda funtów, czyli o 1,4 miliarda funtów więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej.
Porozumienie przyniesie duże kontrakty brytyjskim firmom różnej wielkości na udział w projekcie, przy czym będzie negocjowanych kilka dziewięciocyfrowych umów dla brytyjskich firm. Projekt jest wspierany przez silne relacje Grupy ERG International z brytyjskim łańcuchem dostaw. Głównymi celami brytyjskich firm kolejowych jest dostarczanie brytyjskich torów kolejowych, rozjazdów, zwrotnic, elementów złącznych, sygnalizacji, telekomunikacji i systemów infrastruktury elektrycznej, a także krytyczne usługi ubezpieczeniowe i frachtowe.
Finansowanie zostało zapewnione przez Credit Suisse i Standard Chartered Bank, z UK Export Finance i spełnia międzynarodowe standardy zrównoważonego rozwoju. Międzynarodowe agencje kredytów eksportowych, takie jak SACE we Włoszech, SERV w Szwajcarii i OeKB w Austrii, również ubezpieczają ryzyko podatnika brytyjskiego.
Yoshi Ichikawa, szef strukturyzowanego finansowania eksportu na Europę, Standard Chartered Bank stwierdził, że:
Jesteśmy dumni z dalszego wzmacniania naszych relacji z rządem tureckim, udzielając pożyczki skonstruowanej z wyraźnym naciskiem na międzynarodowe standardy społeczne i środowiskowe oraz ściśle współpracując z Credit Suisse i UKEF. To wsparcie jest kolejnym w linii finansowania Standard Chartered w Turcji, które ma pomóc rządowi w realizacji planu infrastruktury kolejowej.
Murat Dedeoglu, ERG International UK, CEO Grupy stwierdził, że
ERG jest uhonorowane osiągnięciem i jego historycznym kamieniem milowym. ERG oczekuje wzmocnienia więzi z UKEF i rządem tureckim w sektorze budowlanym oraz zwiększenia wartości gospodarki poprzez udostępnienie zaawansowanych rozwiązań inżynieryjnych i technologicznych. Podobnie jak we wszystkich naszych poprzednich projektach w ciągu ostatnich 50 lat, ERG jest zaangażowana w tworzenie zrównoważonej ekonomicznej wartości dodanej.
Zespoły środowiskowe i społeczne ERG z Turcji i Wielkiej Brytanii wniosą do tego ważnego projektu wieloletnie międzynarodowe doświadczenie, aby zapewnić przestrzeganie zasad IFC, Equator Principles i norm krajowych przez cały czas. Chcielibyśmy podziękować wszystkim naszym partnerom i interesariuszom w Wielkiej Brytanii, Europie i Turcji za urzeczywistnienie tego wymarzonego projektu, który pozytywnie zmieni i poprawi życie milionów podróżnych i ludzi żyjących wzdłuż linii trasowania.