W tym artykule omówimy gamę rowerów elektrycznych Harley Davidson, w tym prędkość maksymalną, cenę rowerów elektrycznych Harley Davidson i nie tylko.
Nowa marka Harley-Davidson Serial 1 zaprezentowała swój drugi górski e-rower, teraz po raz pierwszy wyposażony w zawieszenie. Pierwszy elektryczny rower górski firmy nie miał żadnego, co było trochę dziwne. W ciągu ostatnich kilku lat Harley-Davidson wkroczył w świat elektryfikacji. Uruchamiając własną markę motocykli elektrycznych LiveWire, a ostatnio także elektryczne rowery górskie pod Numer seryjny 1 nazwę, starał się ugruntować pozycję gracza w tym sektorze.
Gama rowerów elektrycznych Harley Davidson
BASH to pierwszy e-MTB marki. Ma całkowicie solidną aluminiową ramę i widelec, bez przedniego lub tylnego zawieszenia, regulowanej sztycy podsiodłowej lub czegokolwiek, co mogłoby poradzić sobie z wybojami i nierównościami podczas zjeżdżania po jednym torze. Siodełko miało około 50 mm skoku, ale to nie wystarczało żadnemu współczesnemu kolarzowi. Mamy dla Ciebie dobrą wiadomość. Harley-Davidson właśnie zaprezentował nowy elektryczny hardtail Serial 1 SWITCH/MTN z przednim zawieszeniem. Nie jest całkowicie amortyzowany, ale „widelec amortyzowany SR Suntour ZERON35 BOOST AIR” oferuje 130, 140 lub 150 mm skoku.
Silnik z napędem środkowym Switcha nie tylko dawał więcej mocy, niż się spodziewaliśmy, ale jego akumulator w ramie również zrobił na nas wrażenie. Jest również wyposażony w opuszczaną sztycę TranzX i inne funkcje podobne do tych, które można znaleźć w wielu e-MTB, takie jak środkowy napęd 90 Nm z dużym prześwitem nad skałami i pniami na szlaku oraz opatentowany wymienny 529 Wh w ramie bateria.
Serial 1 mówi, że SWITCH/MTN jest gotowy na przygodę, stwierdzając, że:
„niezwykle zdolny do jazdy w terenie, SWITCH/MTN ma osiągi, które zadowolą wytrawnego rowerzystę, ale dbałość o dopasowanie i drobne szczegóły zapewniają, że nasz najnowszy eMTB jest równie dostępny i dostosowany do potrzeb rowerzystów, którzy dopiero rozpoczynają swoją przygodę w terenie ”.
Aaron Frank, dyrektor marki Serial 1, wyjaśnił, dlaczego firma zdecydowała się podwoić swój wzrost w kierunku jazdy w terenie:
„Zdecydowana większość naszego świata jest nieutwardzona. Drogi pożarowe, szlaki jeepów, ścieżki singletrack, parki terenowe, stoki narciarskie, lasy stanowe — jest tak wiele wspaniałych miejsc do zwiedzania na dwóch kołach i SWITCH/MTN, z mocnym silnikiem, akumulatorem o dużej pojemności, w pełni regulowanym przednim zawieszeniem i napęd 1×12 o szerokim przełożeniu, ma wszystkie osiągi i możliwości, aby zabrać Cię w dowolne miejsce”.
Maksymalna prędkość roweru elektrycznego Harley Davidson
Potężny akumulator i silnik Brose S Mag umożliwiają jazdę z prędkością do 20 mil na godzinę (sterowana przepustnicą) lub szybszą podczas pedałowania, a także pokonanie 30-95 mil na jednym ładowaniu, w zależności od tego, jak go używasz. W zestawie napęd SRAM Eagle, szorstkie i lepkie opony terenowe Michelin, proste w obsłudze zawieszenie pneumatyczne z przodu, hydrauliczne hamulce tarczowe i reflektory LED.
Cena roweru elektrycznego Harley Davidson
Nowy e-MTB Harley-Davidson Switch jest dostępny w czterech rozmiarach i będzie dostępny w sprzedaży detalicznej za 4499 USD, kiedy trafi do sprzedaży w sierpniu tego roku.
Mamy nadzieję, że podobał Ci się ten artykuł na temat gamy rowerów elektrycznych Harley Davidson. Jeśli tak, jesteśmy pewni, że spodoba ci się również czytanie naszych innych artykułów na takie tematy, jak ogłoszone numery dostaw Tesli na pierwszy kwartał 2022 r. lub Maserati wkracza na całość w pojazdy elektryczne z linią Folgore.
