Dwóch największych światowych producentów samochodów, Toyota i Nissan, weszło w metawersum, a duże korporacje i firmy śledzą obecnie najnowsze trendy, aby zyskać przewagę konkurencyjną.
Toyota i Nissan ogłosiły wejście do metaverse, aby zapewnić swoim klientom nowe wirtualne doświadczenia, organizując wydarzenia cyfrowe i tworząc wirtualne biura obsługi klienta.
Obie firmy współpracują z VRChat, start-upem zajmującym się tworzeniem gier, i wykorzystają tę przewagę, aby rozwijać się w metawszechświecie, wykorzystując technologię wirtualnej rzeczywistości (VR) do zapewniania wciągających wyświetlaczy swoich pojazdów, zgodnie z niedawnym artykułem z japońskiego dziennika biznesowego Nikkei Azja. VRChat
Toyota i Nissan przekreślają oczekiwania
Nissan skoncentruje się na udostępnianiu swoim klientom pokoi wirtualnej rzeczywistości. Z drugiej strony Toyota skupi się na zdalnych obszarach pracy i rozwinie biura dla swoich pracowników, w których będą mogli komunikować się za pomocą swoich awatarów na temat postępów technicznych.
Innymi słowy, niektóre spotkania robocze Toyoty nie będą już miały charakteru fizycznego. Według przedstawiciela firmy, ta nowa przestrzeń do pracy powstaje w wyniku działania koronawirusa.
„Ponieważ coraz więcej osób pracuje w domu z powodu koronawirusa, oferujemy młodym pracownikom i innym możliwości komunikacji w firmie”.
Na razie Toyota i Nissan nie ogłosiły, gdzie założą swoje nowe biura w Metaverse, więc konsumenci będą musieli po prostu poczekać i zobaczyć, czy wybiorą scentralizowany obiekt, taki jak Meta, czy zdecentralizowany, taki jak Decentraland.
Co to jest metaverse?
Metawers to w skrócie przestrzeń wirtualna (tak, mówimy o wirtualnej rzeczywistości) i kolektyw, w którym odtwarzane są pewne środowiska, w których ludzie mogą wchodzić ze sobą w interakcje, wykonywać różnorodne czynności, a ponadto omijać ograniczenia narzucone przez prawdziwy świat pod każdym względem. Jedynymi ograniczeniami w metawersie, poza brakiem reakcji sensorycznych na to, co robimy, są te, które wyznacza jego twórca.
Na przykład istnieje kontroler metaverse, który umożliwi wyczuwanie obiektów w VR. Wykorzystuje proces wirowania, aby rozróżnić zmysły związane z przedmiotami, aby umożliwić użytkownikom odczuwanie ich w metawersie, tak jakby dotykali ich w prawdziwym świecie. Kontroler metaverse zapewni realistyczne odczucie obiektu i może nawet pozwolić użytkownikom wykryć grubość przedmiotu bez faktycznego trzymania go. Ale ostatnie badanie Metaverse ujawnia brak zainteresowania nastolatków. Każdego dnia ogłaszany jest nowy startup Metaverse, a wielu z nich twierdzi, że ich platformy będą następną generacją Internetu. Ta ankieta Metaverse może zmienić ich zdanie na temat rozwoju platform Metaverse.
Jakie marki samochodów weszły do Metaverse?
Toyota i Nissan nie są pierwszymi firmami lub przedsiębiorstwami motoryzacyjnymi, które wkraczają na nowy teren w tym pojawiającym się metaverse trend. Inne firmy, takie jak Volkswagon i Mercedes-Benz, rozpoczęły na początku kwietnia inicjatywy marketingowe, aby promować swoje wejście do Metaverse, a zwycięzcy otrzymują bezpłatny dostęp do najnowszej wersji PS5 i zaawansowanych lekcji jazdy w jednym z ośrodków szkoleniowych Volkswagena.
„Jesteśmy bardzo dumni z tej grywalizowanej i wciągającej kampanii, ponieważ wywarła ona bezprecedensowy wpływ na konsumentów, jednocześnie przenosząc Volkswagena i jego odbiorców do nowego świata. To nie tylko oglądanie – można w nie grać. I to świetny przykład skrzyżowania zaangażowania i rozrywki.”
-Bridget Harpur, dyrektor marketingu Volkswagen Samochody Osobowe
Oprócz Toyoty i Nissana inne luksusowe samochody, takie jak Ferrari, jeszcze formalnie nie dołączyły do Metaverse, ale eksperymentują z NFT we współpracy z organizacjami blockchain, takimi jak Velas Network.
Nawiasem mówiąc, Volkswagen wprowadził nowy, całkowicie elektryczny mikrobus: ID. Brzęczeć. Ten elektryczny van, który wygląda jak klasyczny mikrobus i wykorzystuje nowoczesną technologię i ekologiczne materiały, jest dostępny zarówno w wersji pasażerskiej, jak i ID Buzz Cargo.
