Pierwszym komercyjnym samochodem z autonomią na poziomie 3 będzie Honda Legend. Wszystkie oczy skierowane były na Teslę, ale Honda była pierwszym producentem, który uzyskał certyfikat poziomu 3 dla autonomicznej jazdy, zgodnie z normami SAE.
Japońska firma uzyskała pozwolenie od Japonii na prowadzenie nowej Hondy Legend, która zostanie zaprezentowana na targach koniec marca 2021 r i będzie wyposażony w zestaw czujników, które pozwolą mu na autonomiczną jazdę.
Pierwszym komercyjnym samochodem z autonomią na poziomie 3 będzie Honda Legend
Honda wyprzedza takie firmy jak Audi, Ford czy samą Teslę, która mimo posiadania technologii nadal pozostaje na poziomie 2. Nie będzie tak w przypadku nowej Hondy Legend, ponieważ Japonia przyznała im najbardziej zaawansowane zezwolenie, będąc pierwszym krajem, który zezwolił na sprzedaż autonomicznego samochodu tego poziomu.
Nowa Honda Legend będzie luksusowym sedanem i jako główna nowość pojawi się z systemem „Traffic Jam Pilot” z certyfikatem jazdy na poziomie 3. Zestaw algorytmów i czujników sztucznej inteligencji pozwoli nam zrozumieć, co dzieje się w środowisku i na bieżąco podejmować decyzje.
Nowy pojazd będzie mógł hamować, przyspieszać, zmieniać pas lub pozwalać kierowcy odwrócić wzrok od drogi, chociaż ten poziom 3 nadal wymaga od kierowcy zachowania czujności w razie potrzeby. Mógłby przeczytać książkę lub obejrzeć film, chociaż kierowca musi być na siedzeniu w dowolnym momencie, aby interweniować.
Prawda jest taka, że te funkcje są równoważne nowemu Autopilotowi Tesli, jednak ze względu na problem z certyfikacją nadal znajduje się na poziomie 2. Jednak nie jest wykluczone, że w nadchodzącym miesiącu Tesla uzyska bardziej zaawansowaną certyfikację. Sam Elon Musk zapewnił w lipcu 2020 r., Że są bliscy osiągnięcia poziomu 5 autonomicznej jazdy.
Główna zmiana dotyczy japońskiej certyfikacji, która została zaktualizowana, aby zachęcić do rozwoju samochodów autonomicznych. Jedną z nowych funkcji jest to, że samochody autonomiczne będą musiały mieć przy sobie plakietkę przymocowaną z tyłu samochodu, aby ostrzec innych kierowców.
Podobnie jak „L” dla nowicjuszy, samochody autonomiczne w Japonii będą zawierały sygnał ostrzegający innych kierowców o wszelkich dziwnych ruchach.
Charakterystyczna etykieta, którą ma nosić Honda Legend poziomu 3, ostrzegająca, że jest to jazda autonomiczna.
„Oczekujemy, że autonomiczne samochody odegrają ważną rolę w ograniczaniu wypadków drogowych, zapewnieniu transportu dla osób starszych i poprawie logistyki” – wyjaśnia japoński minister infrastruktury, transportu i turystyki.
Zgodnie z porozumieniem zawartym w około 60 krajach, przepisy ustalają maksymalną prędkość 60 km / h dla tego poziomu. Ministerstwo wyjaśnia jednak, że już pracują nad włączeniem przyszłych poziomów i wyższych prędkości. „Chcielibyśmy porozmawiać z Hondą o tym, jak udostępniać dane z jazdy w„ Traffic Jam Pilot ”w celu dalszego rozwoju” – wyjaśnia Takashi Naono, dyrektor ds. Transportu w japońskim ministerstwie.
Wśród obietnic Hondy Legend i jej prowadzenia na poziomie 3 jest to, że pojazd „nie będzie powodował żadnych obaw zagrażających bezpieczeństwu pasażerów lub innych użytkowników dróg”. W przypadku niezastosowania się do autonomicznej jazdy, samochód sam wyśle ostrzeżenie do kierowcy.
System „Traffic Jam Pilot” nie jest nowy. Modele takie jak Mercedes Benz S-Class mają również autonomiczny tryb jazdy na poziomie 3. Jednak opcjonalny system Drive Pilot pojawi się w drugiej połowie 2021 r. Kilka miesięcy później niż ta Honda Legend ma zostać zaprezentowana w tym samym miesiącu i ma tę zaletę, że Japonia była szybsza na poziomie regulacji.
