Dzisiaj jesteśmy tutaj, aby porównać BMW i4 z Teslą Model 3, jedne z najlepszych dostępnych opcji EV.
Porównajmy: BMW i4 vs Tesla Model 3
Ponieważ producenci samochodów na całym świecie wypuszczają na rynek coraz więcej pojazdów całkowicie elektrycznych, wkrótce silniki spalinowe zostaną całkowicie zastąpione silnikami elektrycznymi. i4, najnowszy wynalazek BMW, jest zasadniczo niemieckim samochodem sportowym. Ma wszystkie cechy stylistyczne, które ucieleśnia BMW, a te cechy nadają mu mocniejszy i bardziej radykalny wygląd. W szczególności duża osłona chłodnicy może odrzucić niektórych entuzjastów BMW, ale elektryczny i4 wygląda bezbłędnie podobnie do samochodów BMW napędzanych silnikiem spalinowym.
Istnieją inni konkurenci dla tego zupełnie nowego, sportowego czterodrzwiowego samochodu elektrycznego. Jednym z nich jest Tesla Wzór 3, która jest liderem w branży pojazdów elektrycznych. Model 3 miał więcej czasu na rozwiązanie swoich problemów ze względu na starszą linię produkcyjną. Nikt jednak nie powinien lekceważyć kompetencji 100-letniego producenta samochodów, jakim jest BMW. Bez zbędnych ceregieli porównajmy BMW i4 z jego główną konkurencją, Teslą Model 3, i określmy, który z nich jest lepszy.
BMW i4 vs Tesla Model 3: Platformy i warianty
Standard Range+, który wcześniej był modelem podstawowym, jest jednym z trzech dostępnych wariantów Tesli Model 3. Następnie są Long Range i Performance. W BMW dostępne są tylko dwie opcje. M50 jest znacznie szybszy niż podstawowy eDrive40.
Ale najpierw wróćmy do podstaw, ponieważ te dwa samochody zostały zaprojektowane zupełnie inaczej! Tesla koncentruje się wyłącznie na pojazdach elektrycznych, jednak BMW produkuje silniki spalinowe od wielu lat. Tesla nie musiała iść na żadne ustępstwa w tym zakresie; po prostu kontynuowali rozwijanie najlepszego EV, jaki mogli. BMW musiało zdecydować, czy zbudować całkowicie nowy pojazd elektryczny, czy też skompromitowaną platformę pojazdu elektrycznego, która mogłaby pomieścić elektryczny układ napędowy lub silnik spalinowy. Wybrali tę drugą opcję.
Nie oznacza to, że jeśli nie jest to od podstaw, nie można stworzyć przyzwoitego pojazdu elektrycznego. Na przykład Hyundai Kona i Kia e-Niro temu zaprzeczają. Ale ogólnie rzecz biorąc, jeśli samochód jest na określonej platformie, możesz z nim zrobić znacznie więcej.
BMW i4 kontra Tesla Model 3: Design
Zanim omówimy ważne tematy, takie jak siła i zasięg, porozmawiajmy najpierw o stylizacji.
Po pierwsze, istnieje różnica kulturowa między tymi dwiema firmami, która jest obecna nawet na etapie projektowania. Istnieją różne podejścia do stylizacji, co ma wpływ na decyzje dotyczące tkaniny i układu kabiny. Nie zawsze wynika z tego, że jeden jest niepoprawny tylko dlatego, że wolisz jeden od drugiego. Po prostu się różnią i zaspokoją różne gusta.
Model i4 jest dość rozpoznawalny dla entuzjastów BMW z zewnątrz, a dla niewprawnego oka wygląda bardzo identycznie jak jego poprzednicy z serii 4 z silnikiem spalinowym. M50 otrzymuje kilka zmian konstrukcyjnych, aby stworzyć szybkie coupe, które jest wyjątkowo niemieckie pod względem wzornictwa i estetyki.
Z drugiej strony Tesla wydaje się być stworzona w tunelu aerodynamicznym. Przód zaczyna się niżej i stopniowo wznosi. Trudno powiedzieć, na który model 3 patrzysz, chyba że wiesz, gdzie szukać kół i małego spojlera z tyłu.
Stylistyka wnętrza jest dokładnie tym, czego entuzjaści marki oczekiwaliby od BMW. Piękny dotyk, długi zakrzywiony ekran, który rozciąga się na desce rozdzielczej, ostro kontrastuje z bardziej wystającym, prostokątnym ekranem Modelu 3. Model 3 ma nowoczesną i minimalistyczną estetykę ze względu na brak przycisków. BMW jest znacznie bardziej konwencjonalne i nie zakłóca poczucia swojskości, do którego przyzwyczaiło się wielu ludzi. W materiałach zostanie użytych więcej miękkich i miękkich skór.
BMW i4 kontra Tesla Model 3: Wymiary
Rozważając te samochody, wymiary nie są najbardziej efektownym tematem, ale ważne jest, aby je poruszyć, ponieważ mogą wpłynąć na decyzje niektórych osób. Obie są szczupłe i niskie. W rzeczywistości ich długość, szerokość i wysokość są prawie podobne. Przód i tył BMW wydają się być nieco wyższe, przynajmniej gołym okiem.
Szklany dach sięgający aż do bagażnika nadaje wnętrzu Modelu 3 nieco przestronności. Zalety tworzenia pojazdu elektrycznego na niestandardowej platformie zaczynają być jasne. Z tyłu zmieszczą się trzy dorosłe osoby i będzie trochę więcej miejsca, a ponieważ nie ma tunelu transmisyjnego, środkowy pasażer nie będzie odczuwał potwornego bólu po krótkiej jeździe. Dodatkowo konsola środkowa ma znacznie więcej miejsca. Duży bagażnik i skrzynia modelu 3 nadal dodają trochę dodatkowej przestrzeni. Chociaż otwarcie Modelu 3 spotkało się z pewną krytyką, nadal jest to świetny obszar dla samochodu o takim śladzie.
BMW i4 vs Tesla Model 3: akumulator, zasięg i ładowanie
Ponieważ omawianie akumulatorów staje się nieco bardziej techniczne, zacznijmy od Tesli. Musimy ekstrapolować rozmiary akumulatorów, ponieważ Tesla oficjalnie nie ujawnia ich rozmiarów. Nieustannie dokonują również stopniowych zmian, zamiast przechodzić przez typowe cykle roku modelowego. Jednym z nich jest zmiana niektórych modeli 3 na akumulator LFP o większej pojemności. Możesz więc teraz uzyskać podstawowy Model 3 z baterią 57,5 kWh, która ma rozsądny zasięg 250 mil w rzeczywistych warunkach. Pozostałe dwie odmiany są jednak bardziej podobne cenowo, więc porównajmy je teraz.
Porównaj eDrive40 z Long Range Model 3. W porównaniu z Modelem 3, który jest obecnie dostępny z użytecznym akumulatorem 75 kWh, BMW ma użyteczny akumulator 80,7 kWh. To niewielkie zwycięstwo BMW, ale czy zapewni ci większy zasięg? Statystyki WLTP marginalnie faworyzują Teslę i chociaż uważamy, że w prawdziwym świecie nie ma dużej różnicy, w przypadku popchnięcia postawilibyśmy na zwycięstwo Tesli. Naszym zdaniem oba te pojazdy mają rzeczywisty zasięg 300 mil. Po mieście, trochę mniej zimą i trochę więcej latem.
Co jednak, jeśli potrzebujesz trochę szybkości i musisz wybrać między M50 a Performance? Zestawy akumulatorów dostarczane z obydwoma pojazdami pozostają takie same. I zgodnie zarówno z naszymi rzeczywistymi szacunkami, jak i oficjalnymi ocenami, Tesla wygrywa z bardzo niewielkim marginesem.
Biorąc pod uwagę, że Tesla uzyskuje większy przebieg z akumulatora, wydaje się, że jest to bardziej wydajny pojazd. Ale biorąc pod uwagę, że BMW waży w tej sytuacji około 200 kg więcej niż jego konkurent, nie jest to specjalnie zaskakujące.
Co się wtedy stanie, gdy spróbujesz je naładować? Można śmiało stwierdzić, że oba są przyzwoitymi wyborami!
Zacznijmy od ładowania AC, które będzie wymagało 11kW z każdego z tych aut. Na DC też jest całkiem nieźle. Nawet podstawowy model 3 może pracować z prędkością prądu stałego wynoszącą około 175 kW. Jeśli chodzi o BMW, obie odmiany będą miały szczytową moc 200 kW. Maksymalna moc wyjściowa wersji Long Range i Performance Modelu 3 wyniesie 210 kW. Rezultatem jest ponownie remis. Ale ponieważ Tesla ma nieco większy zasięg dzięki energii, którą włożysz z powrotem do baterii, przyznamy jej zwycięstwo. Dodatkowo masz nieograniczony dostęp do sieci Supercharger.
BMW i4 kontra Tesla Model 3: Wydajność
Nadeszła ekscytująca część: wydajność! Po prostu usuńmy podstawowy Model 3 z drogi, stwierdzając, że ma on bardzo przyzwoitą moc 239 kW i może rozpędzić się od 0 do 100 mil na godzinę w 6,1 sekundy.
Porównajmy Model 3 Long Range z eDrive 40. Aby BMW pokonało Teslę, będzie musiało mieć dużo mocy, biorąc pod uwagę dodatkowe 200 kg, które przewozi. BMW osiąga 100 km/h w 5,7 sekundy z mocą 250 kW. Jest więc szybszy niż podstawowy Model 3, ale Long Range, który przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy, z łatwością go wyprzedza.
Porównajmy teraz i4 M50 i Model 3 Performance. Biorąc pod uwagę, że oba pojazdy mają napęd na wszystkie koła, uzyskanie przyczepności będzie proste. BMW oferuje moc 400 kW i moment obrotowy 795 Nm. Tesla nieznacznie wyprzedza go pod względem mocy z przewidywanymi 413 kW, ale brakuje mu momentu obrotowego z 660 Nm!
W porównaniu do błyskawicznego 3,3 sekundy modelu 3 Performance, M50 przyspieszy do 100 km/h w 3,9 sekundy. Należy jednak pamiętać, że niemieccy producenci mogą mieć reputację tych, którzy nie obiecują zbyt wiele i dostarczają za dużo. Dlatego przewidujemy, że te dwa samochody będą miały prawie równe czasy 0-62 mil na godzinę i 1/4 mili. Tesla prawdopodobnie przyspieszy nieco szybciej poza linią, podczas gdy BMW może być nieco mocniejsze, przeciągając prędkości na autostradzie ze względu na wyższy moment obrotowy.
Ostateczny werdykt
Porównaliśmy BMW i4 z Teslą Model 3! Co zatem różni te dwa samochody? Dlaczego jeden miałby być preferowany nad drugim?
Tesla będzie lepszym wyborem pod względem czystych liczb. Jest trochę szybszy, ma trochę większy zasięg, lepszą wydajność, lepsze ładowanie i większą przestrzeń wewnętrzną. Ale kiedy idziesz kupić samochód, jak wszyscy wiemy, nie jest to tylko gra liczb. To właśnie przykuwa twoją uwagę. A dla niektórych osób atmosfera wnętrza BMW zawsze będzie dominować. Wraz ze znajomością zakupów u wysokiej klasy niemieckiej marki. Inni mogą uznać to za łatwą decyzję ze względu na przewagę technologiczną Tesli i sieć Supercharger.
Jest mało prawdopodobne, aby budżety konsumentów miały na nich jakikolwiek wpływ. Ceny tych samochodów są dość porównywalne, w zależności od miejsca zamieszkania i oferowanych zachęt. Ktoś, kogo stać na jeden, prawdopodobnie będzie mógł sobie pozwolić na drugi bez względu na różnicę w cenie, nawet jeśli to tylko kilka tysięcy.
W obu przypadkach debata nad tym, który z tych dwóch wspaniałych samochodów jest lepszym zakupem, jest wielkim problemem! Czy słyszałeś o elektrycznym samochodzie Subaru o mocy 1073 koni mechanicznych?